29 जुलाई - टोक्यो- टोयोटा मोटर कॉरपोरेशन के अध्यक्ष अकियो टोयोडा ने संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पादित टोयोटा वाहनों को जापानी बाजार में आयात करने के लिए एक मजबूत इच्छा व्यक्त की है, जो कंपनी के घरेलू उत्पाद लाइनअप में एक संभावित बदलाव का संकेत देता है और यूएस-जापान ऑटोमोटिव ट्रेड रिलेशंस को पुनर्जन्म करने की दिशा में एक इशारा करता है।
हाल ही में संवाददाताओं से बात करते हुए, टोयोडा ने कहा कि वर्तमान में अमेरिका में बेचे जाने वाले कई मॉडल जापान में उपलब्ध नहीं हैं, जो जापानी घरेलू बाजार में प्रसाद के संभावित विस्तार का सुझाव देते हैं। "कई वाहन हैं जो हम अमेरिका में बेचते हैं जो जापान में यहां उपलब्ध नहीं हैं," टोयोडा ने कहा, कंपनी सक्रिय रूप से समीक्षा कर रही है कि कौन से मॉडल पेश किए जा सकते हैं।
जबकि Toyoda ने सटीक मॉडल को विचाराधीन निर्दिष्ट नहीं किया, अटकलें के संभावित पुनरुत्पादन की ओर इशारा करते हैंकेमरीसेडान - एक बार जापान में एक स्टेपल लेकिन घरेलू रूप से बंद कर दिया गया - के साथ -साथढोने वाले ट्रकों, एक खंड काफी हद तक जापानी यात्री वाहन बाजार में अनुपस्थित है।
यह विकास संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान के बीच एक हालिया द्विपक्षीय समझौते के मद्देनजर आता है, जो जापानी बाजार में प्रवेश करने वाले यूएस-निर्मित ऑटोमोबाइल के लिए गैर-- टैरिफ बाधाओं को काफी कम करता है। समझौते की शर्तों के तहत, जापानी सरकार अमेरिकी निर्मित यात्री वाहनों को स्वीकार करेगी जो अतिरिक्त घरेलू परीक्षण की आवश्यकता के बिना अमेरिकी सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं। जापान से अमेरिका में निर्यात किए गए वाहनों पर टैरिफ 27.5% से 15% तक गिर जाएंगे।
"हालिया समझौते से अमेरिकी-निर्मित वाहनों को आयात करने के लिए पर्यावरण में सुधार हुआ है," टॉयोडा ने कहा। "यह उपभोक्ताओं के लिए विकल्पों का विस्तार करेगा, जो एक अच्छी बात है।"
पॉलिसी शिफ्ट भी जापान - के साथ लगातार अमेरिकी व्यापार घाटे को कम करने में मदद कर सकती है, जो लंबे समय से द्विपक्षीय आर्थिक संबंधों में विवाद का एक बिंदु है। अपने अमेरिकी कारखानों से अधिक वाहनों का आयात करके, टोयोटा एक अधिक संतुलित मोटर वाहन व्यापार प्रवाह में योगदान कर सकता है।
जापानी ब्रांडों के बावजूद यूएस ऑटो मार्केट पर हावी होने के बावजूद - टोयोटा ने अकेले 2023 में अमेरिका में 2.3 मिलियन से अधिक वाहनों को बेचा-अमेरिकी-अमेरिकी कार निर्माता जापान में सीमांत खिलाड़ी बने हुए हैं। जापान ऑटोमोबाइल इम्पोर्टर्स एसोसिएशन के अनुसार, आयातित वाहनों ने पिछले साल जापान में कुल नई कार की बिक्री का केवल 5% का हिसाब लगाया, जिसमें अमेरिकी ब्रांड सिर्फ 16,000 से अधिक इकाइयों की बिक्री करते थे।
जून में, टोयोटा के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी हिरोकी नकाजिमा ने कहा कि जापानी बाजार में प्रवेश करने में रुचि रखने वाले अमेरिकी कार निर्माता टोयोटा के व्यापक घरेलू बिक्री नेटवर्क का लाभ उठा सकते हैं। टोयोटा पूरे जापान में 4,000 से अधिक डीलरशिप संचालित करती है, जबकि अमेरिकी ब्रांडों द्वारा संचालित सिर्फ 163 की तुलना में। नकाजिमा ने उस समय कहा, "हमारे नेटवर्क का उपयोग करना अमेरिकी वाहन निर्माताओं के लिए जापान में विस्तार करने के लिए एक व्यावहारिक विकल्प होगा।"
उद्योग पर्यवेक्षक टोयोडा की टिप्पणियों को एक रणनीतिक व्यापार कदम और एक राजनयिक इशारा दोनों के रूप में देखते हैं। अमेरिका से वाहनों का आयात करके, टोयोटा अपने घरेलू बाजार में उपभोक्ता वरीयताओं को विकसित करने का जवाब देते हुए न्यायसंगत वैश्विक व्यापार के लिए एक प्रतिबद्धता प्रदर्शित करता है।
चूंकि व्यापार की बाधाएं नरम होती रहती हैं और यूएस - जापान आर्थिक संबंधों को गहरा करते हैं, टोयोटा की योजना जापान के ऑटोमोटिव मार्केट-ब्रिंगिंग के लिए उपभोक्ताओं के लिए अधिक विविधता और उद्योग में अधिक संतुलित अंतर्राष्ट्रीय सहयोग को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु को चिह्नित कर सकती है।
